紀念幣易貶值 投資多賠少賺

記者陳麗珠／專題報導

忍著風吹、日曬、雨淋，好不容易排隊買來的紀念幣，倒底有沒有增值空間？根據轉手買賣的次級市場調查結果顯示，歷年來中央銀行發行的紀念幣，最討好的就屬生肖套幣，但也只有1993年發行的第一套雞年紀念幣有明顯增值效果，其餘的生肖套幣，目前跌到發行價格以下者不少，可說是「紀念」性質高、投資增值難。

除生肖套幣外，以央行歷來發行的其他具政治色彩的紀念金幣來說，幣面鑄著政治人物肖像，適逢近年金價上揚，許多紀念金幣竟都流入到銀樓，淪落到被下爐重新鎔鑄的命運，也充分證明，想藉著收藏央行的許多主題紀念幣投資增值，創造報酬率，真的是難上加難。

生肖套幣 喊高賣低

回顧央行自1993年開始發行生肖套幣，當年雞年套幣發行量只有五萬套，雖然發行價格500元，奇貨可居，轉手次級市場一度喊到1.2萬至1.5萬元；2000年，央行將虎年及兔年所發行的套幣拿出來進行員工認購，打亂了市場行情，不僅造成虎年及兔年發行的套幣市價跌至發行價附近，連雞年套幣也跟著遭殃，直線滑落至8,000元上下。

不過，倘若已收集齊全第一輪十二生肖套幣，受惠於雞年的增值效果挹注，目前整套的行情達2.5萬元左右，等於本錢花8,450元，可達到近二倍的獲利，似乎還不錯。但第一輪套幣的增值其實全部仰賴雞年套幣，如果當時沒來得及買到雞年套幣，以單套市場估算，市價最多萬把元，獲利空間小。

至於原住民套幣部分，央行從1998年開始發售第一套原住民套幣，一直到2004年，每套售價均為350元，2005、2006兩年的套幣售價為250元；未來三年還有邵族、葛瑪蘭、太魯閣等套幣待發行，目前市場行情與發行價格相差不多，已是純粹收藏「紀念」的價值了。

值得注意的是，央行發行的紀念金幣，增值效果全仰賴國際金價的行情，過去金價下跌時，許多人花了二萬多元買的建國70年金幣，一度竟跌到一萬元，呈現腰斬狀態。近一、二年因為金價狂飆，具政治色彩的一些紀念金幣價格也跟著上揚；以2004年總統就職紀念金幣為例，當時每套售價1.75萬元，曾經上揚至2.5萬元，但現在又回到1.9萬元左右，全隨金價行情波動，非常不穩定。

投資金幣不如買金條

央行主管說，民眾想要靠投資紀念金幣賺錢，還不如去買黃金條塊或黃金存摺；錢幣專家也說，央行發行的紀念金幣，大多具有濃厚的政治色彩，除非是收藏者對金幣上的政治人物懷有個人情感因素，否則金價好轉時，民眾大都會將紀念金幣拿出來兜售，最後就是淪為下爐重鑄成金塊、金條、金飾等下場了。

王建民紀念幣 央行願評估發行

記者陳麗珠／專題報導

央行發行的套幣常無法獲得民間收藏家的肯定，對此，近期火紅的台灣之光王建民，是否成為央行紀念幣的主角？央行發行局長張省伍說，「可以研究」；台北市集幣協會理事長周建福則建議，央行應該多發行具有台灣文化特色的紀念幣，不僅可順勢推展國際知名度，也可提高增值機率，讓辛苦排隊購買的民眾不至於徒勞無功。

台北市集幣協會理事長周建福直言，央行發行的紀念幣其實應當作是一項提高國際知名度的方式，可選擇的主題很多，包括台灣特有的動植物、台灣文化特色，藉此做做國際公關。然而，至今為止，央行所發行紀念幣無法滿足民間的需求，努力空間還很大。

周建福說，紀念幣就收藏價值而言，應該越少涉及政治議題越好，想贈送國外友人時，也更能達到提升國際知名度的效果；另一方面還可讓紀念幣具有增值空間，也才不枉費忍受風吹雨打辛苦排隊買套幣民眾的期待。

為了更貼近民眾的喜好，就有人建議央行發行以台灣之光王建民為主題的紀念幣，銷售量一定非常驚人。對此，張省伍表示，這是不錯的點子，可以研究，但現在沒有民間業者委託造幣廠鑄造紀念章，如果體委會等相關單位有意願接洽，並經行政院核定，央行可以配合。

高鐵通車紀念幣 暫定1200元

〔記者陳麗珠／台北報導〕因應台灣高速鐵路即將通車，央行也跟著發行紀念幣，「台灣高速鐵路通車紀念銀幣」（見圖，記者叢昌瑾攝）成品昨日正式露面，售價暫定1,200元，發行數量為2.5萬套，比二高通車紀念幣數量多，至於發行日期，則必須配合高鐵通車時程。

為配合公共建設，央行於2004年曾發行過國道三號通車紀念幣，當時發行了二萬枚，重量為半英兩，售價750元，沒幾天就被民眾搶購一空；即將發售的高鐵紀念幣是一英兩，央行發行局長張省伍說，目前銀的行情每英兩約800多元，加上其他費用，售價訂為1,200元，一般市面上同等重量的銀幣，售價達1500元，強調高鐵紀念幣相對便宜許多。

張省伍表示，雖然台灣高鐵通車時間尚未確定，但紀念幣已經鑄造完成，只要高鐵確定通車日，就會決定紀念幣的開始發售日，民眾將可到台灣銀行營業處所排隊購買，一人限購一套，總計2.5萬套，賣完為止。

「台灣高速鐵路通車紀念銀幣」直徑38公釐，面額新台幣100元，重一英兩，成色為含銀千分之999，正面主要圖案是台灣高鐵列車穿越城鄉，上緣鐫「中華民國九十五年」，下緣鐫「台灣高速鐵路通車紀念」；背面以台灣圖案為主圖，上鐫高速鐵路行經路線，主圖旁鐫刻總統府、左營春秋閣，分別代表高速鐵路北起台北、南達高雄左營。